Travelog

December 2014

​Nihonkai side

去る者を追う旅

2014-12/18

凍えそうな顔のE231系で

​地元から東京駅へ

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東京駅から

​あさまに乗る

2014-12/18

E7系を体感する。

​高崎まで

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E7系が

​入線する

2014-12/18

新型車両にわくわくする

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まずは高崎まで

​ひとっ走り

2014-12/18

雪をかぶった山が見える

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パンタグラフの

​影を追う

2014-12/18

E7系には遮音カバーがない

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あさまを降りる

​長野方面へ去る

2014-12/18 高崎駅

ワンモーションフォルムがかっこいい。

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乗り継ぎの

上越新幹線

2014-12/18

E4系が入線する

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ポルシェみたいな

目がかわいい

2014-12/18

E4系、黄色帯が懐かしい。

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雪国に入って

2014-12/18

雪景色が広がる

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つなげよう、

​日本。

2014-12/18

新幹線の車体にラッピングが。

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越後湯沢

について

2014-12/18

8両が切り離される

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ホームの外は

​雪国

2014-12/18 越後湯沢

厳しい冬

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はくたか号へ

2014-12/18

たぶんいまはないだろう

​案内サイン

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スノーラビットは愛されていた

2014-12/18

​感謝の飾り付けがされていた

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​雪のため、運休の文字

2014-12/18

上越線の一部列車が運休し、戸惑う人々の姿

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雪の越後湯沢

2014-12/18

はくたか号は車両の工面が大変で、

​乗る予定の車両も変更になった。

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門司へ向かう​

​EH500

2014-12/18

これだけ雪をかぶっていたら

​動けない。

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運転を断念

2014-12/18

車体に積もった雪がすごい。

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乗った

はくたか号

2014-12/18

金沢をめざす。

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越後湯沢の

​こ線橋から

2014-12/18

​一面雪

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冬の日本海側は

​切ない

2014-12/18

はくたか号の車窓

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特急街道

2014-12/18

はくたかとすれ違う

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雪国をひた走る

はくたかが

​懐かしい。

2014-12/18

現代の鉄道は優しい。

過酷な外環境をものともせず

​走る、そして快適な車内。

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旅は

​インプット

2014-12/18

旅は息抜きでもあるが、

​大事なインプットだと思っている。

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19D旧塗装が

​多い。

2014-12/18

貨物列車のコンテナに注目したい。

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金沢に到着

2014-12/18

681系スノーラビットはくたか

​とお別れ

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金沢駅

​鼓門

2014-12/18

人影も疎ら

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兼六園を

​訪問

2014-12/18

​雪吊りがうつくしい。

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雪吊り

2014-12/18

兼六園をふらつく

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ブルーシールの

​アイスクリームを連想させる

2014-12/18

バス停

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トワイライトが

​来るらしい。

2014-12/18

​金沢駅で写真を撮ることに

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トワイライト

​乗りたかった。

2014-12/18

​金沢駅にて

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​高岡をめざす

2014-12/18

急行型車両に乗って

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連結部分

2014-12/18

​高岡へむかう普通列車にて

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475系の

デッキから

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​高岡へむかう普通列車にて

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モーター音が

​響く

2014-12/18

​高岡へむかう普通列車にて

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高岡で万葉線

​を見る

2014-12/18

大学の教授がデザインした。

​赤が映える車体

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​有人改札

2014-12/18

北陸本線の風景

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521系に

​惚れる

2014-12/18 高岡駅

521系2次車は質実剛健としていて

​頼もしい。雪国の車両と感じた。

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城端線

2014-12/18 高岡駅

キハ40系も頼もしい。

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521系

2014-12/18 高岡駅

​現在はあいの風とやま鉄道となっている

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サンダーバードで​富山に

2014-12/18 高岡ー富山

​短区間だが特急にのって

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富山の路面電車

​居酒屋の

軒先から

2014-12/18 富山市内

初日は富山に泊まった。

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富山

ライトレールに

​乗る。

2014-12/19 

ユニトラムでおなじみ。

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近代的な車内

2014-12/19 

終点まで行った。

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ライトレール

​かわいい。

2014-12/19 富山ライトレール

ヨットハーバーを行く。

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どことなく

​猫感のある顔

2014-12/19 富山ライトレール

行き違い。

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ラッピング車も

​いた

2014-12/19 富山ライトレール

雪のラッピングを施された車両

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北陸銀行

2014-12/19 

懐かしい街並み。

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白えび丼

2014-12/19 富山駅

​お昼ご飯

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富山地方鉄道を

​覗く

2014-12/19 富山駅

レッドアローだ

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ふたたびJR

2014-12/19 富山駅

​特急北越に乗る

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富山駅

2014-12/19 富山駅

駅弁を買ってホームをうろつく

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521系の隣には

​しらさぎ

2014-12/19 富山駅

521系を見る

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急行型も

2014-12/19 富山駅

475系?

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北越入線

2014-12/19 富山駅

485系 T18編成

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おいしい駅弁

2014-12/19 特急北越

地ビールも旅気分を上げる

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親不知

のあたり?

2014-12/19 特急北越

海が近い

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日本海を眺める

2014-12/19 特急北越

​穏やかじゃない海

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115系と

待ち合わせ

2014-12/19 特急北越

直流区間にはいったか

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車内の感じ

2014-12/19 特急北越

アコモデーションが更新されている

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洗面所の窓から

2014-12/19 特急北越

街に近づいてきた。

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新潟について

2014-12/19 新潟駅

485系は回送電車に

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新潟駅

2014-12/19 新潟駅

駅名標

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3000番台

2014-12/19 新潟駅

​この485系も乗りたかった。

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E129系

2014-12/19 新潟駅

JR東日本の次世代地方用直流電車は

​POPな味付け

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115系で

​新津へ

2014-12/19 

115系に乗る。

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ポイントには

​スプリンクラー

2014-12/19 

雪国の鉄道の前面展望に気づきを

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鉄道の要衝

​新津

2014-12/19 

乗り換え。

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鉄道の要衝

​新津

2014-12/19 

乗り換え。

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迫る夜

​ローカルで行く

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乗り換える。

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磐越西線へ

2014-12/19 

​ディーゼルカーに高まる

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このスタイルが

旅情

2014-12/19 

旅は続く。

なぜ新潟から新幹線で戻れば早いのに

遠回りをするのか。

​そんなことはおいてきた。

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​乗務員室を覗く

2014-12/19 

鉄道好きは運転台が見たい。

​そういう生き物。

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後面展望も

​いいじゃないか

2014-12/19 

コートをかけていた車掌さんに

たのんでどかしてもらった。

わがままな客だ。

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列車交換

2014-12/19 

下り列車と行違う

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夜風をあびて

2014-12/19 

ディーゼルカーは

​雪の中を進む。

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室内の灯りが

​雪を照らす。

2014-12/19 

無事に目的地に着くことを願い、

揺られる。

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会津が近い

2014-12/19 

​喜多方

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只見線が佇む

2014-12/19 

ローカル線の風景も変わるだろう

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会津若松駅

2014-12/19 

旅も終わりが見えてきた。

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719系にのる

2014-12/19 

​郡山をめざす。

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郡山につく

​家は遠い

2014-12/19 

​郡山駅

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やまびこで

​宇都宮まで

2014-12/19 

​郡山駅

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宇都宮まで乗る。

2014-12/19 

旅の記録はここまでとなります。

​ありがとうございました。

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